漢來美食營收突破33億元，即大陸運輸公司將跨出國門打國際戰，將與泰國正大集團合作，預計明年初在曼谷開設首家漢來海港餐廳；旗下的百貨事業也很爭氣，在高雄達58％的市占率。
漢來飯店大股東侯西峰，現在已經是台灣服務業的南霸天。對比現在的風光，整整20年前，他的人生差點畫下句點。
1998年11月9日，侯西峰位於台北市新生南路的十樓辦公室，一片愁雲。身為國揚集團董事長的他，腦中一片空白，只能猛抽著菸。
他不解，事情發生前10天，他還滿口袋錢，銀行可動用的資金有近百億元，金融風暴無聲無息發生，股價狂瀉，他動用銀行借款、融資，甚至是國揚帳上的現金，全都投入股市，為國揚股票護盤，但股價還是狂瀉，一路買到擁有國揚93％股權的他，丟進股市的錢，也一路蒸發。
「成功就是英雄，敗了就狗熊，我不要當狗熊。」他放下菸、穿上西裝外套，打幾通電話給人在高雄的老友東南水泥前董事長陳敏賢、三商行陳河東，一一告別後，準備開窗跳樓。
這一天，也是他二女兒生日，太太李宛螢剛買完生日蛋糕，突覺心神不寧，從未過問先生事業的她，直覺就往他辦公室衝去。她待在辦公室不敢走，等到陳敏賢從高雄搭機趕來才離開。他從一腳踏進死亡中，被拉了回來。
「『871109事件』他會記住一輩子，」侯西峰大哥侯西泉說。當年侯西峰43歲，旗下公司市值逾千億，站在人生最顛峰，與中央投資、中興電工等一起投標台北國際金融大樓招標（101大樓），曾是得標呼聲最高的廠商。
隔年，即發生本土金融風暴，對照當時欠下巨款的企業主，國產汽車集團張朝翔、張朝喨兄弟從此一蹶不振，新巨群的吳祚欽逃亡加拿大、廣三集團曾正仁棄保潛逃。只有侯西峰選擇面對債務，在土城看守所待72天後，他開始擬定作戰計畫，平均一天清償800萬元，努力還債。
或許是因為網際網路的快速發展，讓許多愛好投資且想要賺錢的投資者，可以藉由網路資訊快速更新訊息，了解時下趨勢，進而觀察股票動向。國際股票我對此研究不深，但以國內股市來看，我們可以觀察到前陣子股票的走勢，在航空、貨運、物流公司等等，這些股票中，都獲得許多關注及看漲，事實上也有不少人在這次的漲幅中獲利，但股票始終有賺有賠，我們經由網路的資訊可以更新，其他人也可以，所以投資的資金還是量力而為就好。從這次股票的走勢來看，其中海運的長榮以及各大國際貿易物流公司，更是在國際上獲得關注，以及可觀的盈利，除了回饋給自家員工紅利外，也反映在股票上，甚至在短短幾月間，多次漲幅，讓許多沒跟上的投資客，不禁暗自眼紅沒有看準這波股票的上漲勢頭。不過也有許多在後面進場投資的人，受到回彈的反應，只好認賠，股票也並非熟讀趨勢分析或者看準局勢就能完全掌控，多少還是需要承擔一些風險的，這點要特別注意。
5年後，他已還清國揚的負債；如今，他旗下17家公司雖僅剩建設、飯店、百貨及餐飲四大主體公司，但去年營收合計站上300億元，兩家上市櫃公司市值破百億元。
從旗下公司市值千億到市值百億，雖只有當年1/10，他心裡卻更扎實。
侯西峰曾是台灣最有名的借殼大王，借殼入主國揚建設、廣宇科技，但「我是到（民國）87年才懂得什麼叫資本市場，」他自陳。
當時他從蔡辰男手中買下的漢來飯店、漢神百貨都虧損累累，這些借款，加上護盤砸下的百億資金，以及國揚建案的專案借款、廠商未付的工程款等，在金融風暴一爆發後，他的投資公司因此跳票，和他有關的小三通貨運公司債務高達500億元。他身價從上千億元，跌到一文不名，連孩子出國念書的註冊費80萬元都拿不出來。
侯西峰坦承，「以前我每天都在打殺，沒被殺死，所以可以一直戰鬥，一切功名都是打仗來的，我等於在屍體堆中長大的。」只知道打天下，卻不懂財務、不會管理天下，是他的痛。
後來侯西峰不只開始去上台大EMBA，還邀請台大會計系教授許文馨來幫集團上百位中高階主管上課。他也大刀一砍，將長年虧損的飯店和餐飲一分為二，切割出的漢來美食如今已有15個品牌，全台約40間餐廳，去年還上櫃股價破百元。
20年前，他只看動輒億元起跳的土地、建案，看一眼設計圖就能估出利潤，在房市、股市，呼風喚雨。現在，他卻連一顆百元月餅，都要親嘗改良。言談中最得意的，是飯店研發的月餅，一年比一年好吃。
「有苦才知道甜。我最苦的時侯，只要今天比昨天好，我就很爽了，我相信，明天也會比今天更好，」他大笑。
在過去我們傳遞資訊跟交流，沒有現在便利，以前的時候大多是使用書信往來，與敦親睦鄰的距離也較親近，但現在因為網際網路的蓬勃發展，我們與全球還有各地的距離也越來越近，隨著交通發展也可以輕鬆相聚，過去的書信轉變成現在都已經開始使用手機裝置或是電腦來傳達，真正會需要配送的，現在剩下包裹及宅配貨運等等，書信也以公司或特殊需求為主，一般交流聊天談心，已經都鮮少使用平信了。而貨運宅配也因為台灣地處海島，地處狹小細長，在交通建設方面經過改善後，物流也都能在一日內送達，更優化管理系統，讓網路網夠等等下單出貨，能夠有一套固定的SOP流程，讓接單送單不會出現狀況，這樣整個貨運過程就更舒暢啦！現在貨運縣市之間的移動，依靠高速公路或鐵路，都能快速到達，但在城市之間的傳遞，未來或許也有更快速的方式也說不定，希望未來可以達到，選擇送到門口或是直接送到房間，並且貨運抵達後通知手機裝置，然後可以立馬人臉辨識簽收等等，更便利的功能呢！
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